视频中的讲述人张苗（化名），经校方确认其为四川工商学院眉山校区在校生。她向北青报记者坦言，她并没有到过视频中的KTV寝室，“那不是我在学校里生活的寝室”，她的讲述部分是朋友刘梦然在五一期间以完成视频作业的名义拍摄的，“我只是帮了朋友一个忙，不知道会发到网上”。这时距离事发过了将近20分钟。9点34分，且沙拉子坐在十字路口路边上打电话报警，6分钟过后，他又打电话给在边上一家KTV做清洁工的母亲。几分钟过后，躲在马海拉拉店里的路人也拨打了报警电话，时间大概是9点40分到9点50分之间。80多岁的余爷爷，前段时间在苏堤被一辆共享单车撞到右脚，心有余悸：“那个年轻人也没骑行，就是推着车，撞到了我，还好只脚破了皮，没摔跤。”余爷爷每天傍晚在苏堤散步，对于非机动车，感觉有点慌，“自行车、滑板、电动自行车，都很危险。我们走个路，要非常小心地避让。不同的历史时期，就是应该有不同的管理方式。二三十年前，自行车、甚至公交车都可以开上苏堤、白堤，取消机动车时，大家也说不方便，也说坐在7路公交车上过白堤看西湖的幸福感没有了，后来慢慢也理解了;现在游客市民太多了，大家改变一下游览方式，互相体谅一下，把推车看湖改成走路看湖，有什么不好?”

华春莹介绍，中日韩合作是东亚合作重要组成部分。合作启动19年来，建立了以领导人会议为核心，21个部长级会议和70多个工作层磋商为支撑的全方位合作体系，成立了中日韩合作秘书处。三国在经贸、财金、交通、文化、教育、环境卫生和灾害管理等领域的交流与合作成果丰硕，签署了《中日韩投资协定》，举行了13轮中日韩自贸协定谈判。2017年三国间贸易额近6700亿美元，人员往来超过2800万人次。另外，管委会还给出了调查研究的数据：每天在苏堤通行的非机动车达2200至3500辆次左右，白堤则为2400至4700辆次左右。而随着互联网租赁自行车的数量持续增长，苏堤、白堤通行的非机动车数量还在不断增加。

“规范鳌太穿越，任道重远。”陕西省秦岭户外运动协会副秘书长王文辉有着多次鳌太穿越经历，他提醒热爱户外运动的人们，参与登山探险之类的户外运动，一定要找专业人员带领；登山前必须接受一定的专业知识和生存技能的培训。出发前要准备足够的食物和水；导航、头灯和与之配对的专业电池；防水防风的保暖设备也是必不可少的，严防“风寒效应”或“水寒效应”引起的身体失温，否则会导致感冒、冻伤甚至致命。根据中国企业家杂志报道，上市前，新东方旗下全资子公司晋盟控股有限公司持股8.5%，俞敏洪个人持股1.1%。此外，尚德机构创始人欧蓬持股45.3%，CEO刘通博持股16.8%。春华资本持有尚德机构13.2%股权，经纬中国和兰馨亚洲投资集团持股小于5%。上市后，尚德机构的管理团队将持有公司84.9%的投票权。