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c谩 c瓢峄�c b贸ng 膽谩 c贸 h峄�p ph谩p kh么ng另据了解，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

从就业的角度来看，根据麦可思公布的数据，全国范围内，这些专业被亮红牌。

大量的外埠号牌车辆，滋生了钻政策空子的灰色产业，也冲击着北京的车辆管理政策。

至少在目前看来，开发商并不愿意提价。李文告诉北青报记者，在海河计划出台后，就跟几个同行探讨了一下，最终大家一致认为，趁机出货尽快跑量才是最要紧的。尤其是赶在6月30日之前，抓紧取证供货，万一调控升级或者人才引进门槛大幅提高，都可能对市场形成新的冲击。毕竟限购威力犹在，不会对价格形成大幅波动。