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从2007年至2016年的10年来,西安市常住人口10年间增加了52.67万人,而每万人拥有的公共交通车辆数则明显下降。
这要看一个国家的目标是什么,如果觉得做一个网络大国就够了,那我们没必要追求什么核心技术。但我们的目标是网络强国,不走自己的核心技术之路,人家不可能让你追赶上来。
5月1日上午,湖南省委书记杜家毫与湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华,湖南省委常委、省委秘书长谢建辉,湖南省委常委、省国资委党委书记张剑飞等一道,先后乘坐长沙地铁2号线、1号线和长株潭城际铁路,察看节假日期间公共交通组织、旅客出行等情况,体验换乘的便捷性,专题调研轨道交通运营管理工作。有专家表示,就西安来说,机动车保有量突破300万辆与城市规模并不匹配,恰恰反映出了城市公共交通的不足,而且从近年来的新增机动车数量来看,每年新增机动车的数量还将在一段时间内继续大幅增长,“这会让城市交通发展陷入恶性循环。”这位专家说,随着机动车的激增,停车位、道路面积等等就会变得更加捉襟见肘,“因此来说,发展公共交通才是城市交通良性循环的基础,而且也是唯一选择。”
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